在公路压(yā)漿施工進程中(zhōng)，罕見的品質題目首要包含以下幾個方面：
1.噴頭沒法翻開：当(dāng)压(yā)力到達10MPa以上依然沒法翻開压(yā)漿噴頭時，這凡是(shì)象征著噴頭部位已破壞。在這類情(qíng)況下，不應強行增添压(yā)力，而是(shì)應在另外一根管中(zhōng)補足压(yā)漿数(shù)目。
2.冒漿景象：在压(yā)漿進程中(zhōng)，能夠會產生水泥漿沿著樁側或其余部位冒漿的景象。若是(shì)水泥漿液是(shì)在其余樁或空中(zhōng)上冒出，標明樁底已飽和，能夠遏制(zhì)压(yā)漿。若從本樁側壁冒漿且(qiě)压(yā)漿量較少，能夠將該压(yā)漿管用凈水或压(yā)力水沖刷(shuā)清潔，比及第二天本來压(yā)入的水泥漿液終凝結化(huà)、梗塞冒漿的毛細孔道時再從頭压(yā)漿。
3.單樁压(yā)漿缺乏：在压(yā)漿時，應盡量接納全部承臺群樁一次性压(yā)漿，先施工周圈樁構成一個封鎖圈，再施工中(zhōng)心，以保障(zhàng)中(zhōng)心樁位的压(yā)漿品質。若是(shì)呈現個體樁压(yā)漿量達不到設想請求，可視情(qíng)況加大鄰近樁的压(yā)漿量作(zuò)為補充。
4.混凝土裂痕題目：在公路工程混凝土施工中(zhōng)，混凝土裂痕是(shì)比擬罕見的題目。裂痕的呈現會致使混凝土強度降落，削弱承載才能，并能夠形(xíng)成經濟喪失。裂痕的緣由能夠包含原資料品質差、施工操縱不標準、澆筑后因為溫差致使的不平衡預應力感(gǎn)化(huà)等(děng)。
5.孔道压(yā)漿的品質題目：在橋梁預應力張拉和孔道压(yā)漿施工中(zhōng)，孔道压(yā)漿的品質節制(zhì)很(hěn)是(shì)關頭。若是(shì)压(yā)漿料的制(zhì)備、压(yā)漿前的籌辦、压(yā)漿工藝等(děng)關鍵呈現題目，城(chéng)市影響終的压(yā)漿品質。
6.施工職員操縱手藝和品質認识(shí)缺乏：施工職員的培訓和手藝程度间(jiān)接影響压(yā)漿施工的品質。是(shì)以，對施工職員停止培訓，進步其操縱手藝和品質認识(shí)是(shì)很(hěn)是(shì)主要的。
7.情(qíng)況身分和資料變異：压(yā)漿施工的品質節制(zhì)面對著多種挑釁，包含情(qíng)況身分和資料變異等(děng)。對策包含挑選順應情(qíng)況前提的施工資料和方式，對資料停止嚴酷的品質查驗，確保其不變性，并接納主動化(huà)和智能化(huà)的施工裝備，削減报(bào)酬身分對品質的影響。
這些題目的處理須要綜合(hé)斟酌施工手藝、資料挑選、施工職員培訓和品質節制(zhì)等(děng)多個方面，以確保公路压(yā)漿施工的品質。
